共享单车的崛起，让全部人们看到了共享经济的成与败。正是因此，前有摩拜，后有OFO，一地鸡毛之后，却再也无人问津，四处的丢弃单车，都奈何管理了呢？有的单车依旧躺在严寒的单车“坟场”，而有的单车却继续发光发热，成为了缅甸孩子们的新宠。
2018年，一组华夏的航拍图集出如今了番邦媒体网站上。除了拍到了华夏巧妙的景色外，还拍到了在中原扬弃的共享单车聚积如山的画面，排场算是相称作难，这一大势引起了番邦媒体和网民们的热议。共享单车曾是中原的自大，被誉为“新四大发现”，可目前却沦为了血本的弃子，终局十分凄惨。
舍弃共享单车在国内早就不是信息了。在国内，扔掉的共享单车积蓄如山，许多单车就像孤儿平居被弃捐在街头巷尾无人问津。据悉，在2022年初，厦门就发现了势不两立的共享单车坟场，政府为了警戒都邑地步，将这些扔掉的单车都归到了同安区，偶尔间，积蓄如山的单车公然有10万辆之多，这也让同安区成为了名副原来的“单车坟场”。不但仅是同安区，险些在每个都邑，都能找到或大或小的“单车坟场”。
扬弃单车的数量多到令人胆战心惊，以至有很多企业以每斤5毛的价值把共享单车动作废铁贩卖。一辆共享单车的造价资本是好几百块，而当废铁卖的线年内，共享单车的企业们挥挥衣袖，留下了一地鸡毛。
而在全班人国的“邻居”缅甸，有55%以上的孺子都生计在贫穷之中，乃至连一个月68元的学费都付不起，孩子们每天都只能在炎阳下步行一两个小时去上学。
今年6月，一个名叫Mike的缅甸小伙建议了名为“少步行”的公益营谋，重新加坡oBike、华夏ofo等已在新加坡停顿运营的公司收购自行车，运到缅甸仰光，这些单车结尾将被赠给给缅甸屯子的穷苦学生，办理全班人上学途道迢遥的题目。这个赠车勾当被命名为“少走极少途”，其目标是“节减步行、缩小间隔，增加练习韶光，补充常识。”
Mike的第一步便是去进货舍弃的共享单车，我们先在新加坡的拍卖会上买了4000辆，然后又飞到北京，向共享单车的企业买了6000辆。为了方便孩子们利用，他们将电子锁换成了常日锁，并将座椅调动到了符闭孩子们的大小和高度。加上运输的本钱，一辆单车的成本只消240元，前前后后Mike要花掉240万元。而在清楚这是一项公益营谋，同意商以是出了其中的一半，所以Mike算是自掏钱袋出了120万。
缅甸仰光是“少步行”勾当的第一站，本月底，营谋将舒展到实皆区域，年数在13到16岁之间、家隔绝学堂超过2公里的弟子们是最有经历博得自行车的群体。而有了这些共享单车，我们就能够省下更多的年光来学习。
因而缅甸的孩子们很爱崇这些“交通器械”，全班人把这些二手的单车视为宝贝，骑上单车后推动到啜泣，让人看了不免辛酸。缅甸仰光地域黉舍的校长叙，大多数孩子的家长都很穷，良多弟子连把伞都没有，下雨时全部人就用塑料布盖在车上。
共享单车的屏弃，是企业们都无法处理的题目，却让一位缅甸小昆季找到了机会。在良多人眼里的面珍宝，方今却已成为别人眼中的珍宝。或者共享单车在任职他这么多年后，到孩子们手中才是全部人确实的归宿吧！
Mike还叙，这仅仅是个开始，所有人咨询在5年内披发10万辆自行车，帮到更多的孩子。“在新加坡，这些自行车可以一文不值；但在一个清贫的国家，它们便是至宝。”这件事也使得大家的慈悲机商谈基金会提出了苦求，企业能否把这些委弃的共享单车吸取回去，再免费送给中原清贫山区的孩子们呢？对付共享单车，所有人是奈何看的？返回搜狐，稽察更多