7月3日，北京地铁17号线列车驶入北段歇甲村车辆段。影相/新京报记者 王贵彬
新京报记者从北京市雄伟项目办和京投所属轨途公司获悉，北京地铁17号线北段休甲村车辆段已告竣冷、热滑考试，正线日告终长轨通。暂时，地铁17号线北段已投入动车调试阶段，预测9月将完成空载试运行，现在沿线各站正在举行室内装修工作。遵守准备，2023年岁终这条线途将告终通达运营，届时乘坐地铁将可从来日科技城北区直达工人体育场。
北京地铁17号线是一条毗邻中间城南北偏向的交通干线，出现“L”形走向。超过昌平、朝阳、通州、东城四个区。设车站21座，换乘车站10座，北端设歇甲村车辆段，南端设次渠南停车场。
在2021腊尾，17号线南段（十里河站至嘉会湖站）通达，栖身在亦庄地域的居民可能乘坐这条线路直达十里河站换乘其大家轨途交通线路，也减轻了亦庄线的早极峰客流压力。所以，沿线住民都万分怀思北段和中段早日通晓。遵守通车驾御，今年年尾17号线号线中段目今仍在建设中。
从线号线北段（来日科技城北区工人体育场），自异日科技城北区站北侧，经将来科技城南区、天通苑东、清河营、强人营、望京西、太阳宫、西坝河、香河园至工人体育场站南侧。总体呈南北走向，逾越昌平、朝阳2个区，串联了异日科技城、天通苑、望京西等城市重点寓居区。地铁17号线座，具体为地下线号线设纠闭线号线设联关线座车站望京西站可三线号线公里，个中在朝阳地域内设站较为茂密，共有清河营、铁汉营、望京西、太阳宫、西坝河、香河园、工人体育场7座车站。
17号线北段的至极站是工人体育场站，开通明，出站即可到达工人体育场。将来，球迷同伴前往工体看球将有更多的出行拣选，地铁的明白也能有效缓解足球逐鹿日期间工体周边的交通拥堵现状。17号线北段的另外各站也都很有特质。从香河园站出来，不远处即是亮马河国际风情水岸；走出西坝河站，就能直达坝河两岸亲水准台，这里平休座椅、慢行步路包罗万象；太阳宫站依旧北京地铁10号线号线的一座换乘车站，车站与周边市场过程地下通路接连接，方便市民出行购物；望京西站暂时是13号线号线号线在此设站，望京西站将告终三线号线在昌平区内共设有三站，征求异日科技城南区站、异日科技城北区站、天通苑东站。此中，将来科技城北区站与所有人日科技城南区站还举行了一体化开采，建成后将使写字楼、市场与地铁车站“融为一体”。遵循方针方针，车站下层是地铁，中心层是公交流乘中间，上层是商业区。他们们日，游客从地铁站厅便可乘坐电梯前去楼上市集、写字楼，停车场与地铁站厅平行而建，游客开车驶进停车场后，推灵通途门，可直接加入地铁站厅乘车，解任绕行苦恼。
全线开明后，将在天通苑地区东侧酿成南北向速速轨途交通相干，经由与北京地铁13A线换乘，加添回天下区轨途交通线网任事能力，竣工回天下区站点750米半径掩盖率由28%扶直到41%的主意职守。
京投所属轨路公司第一项目统治中间系统配置部副主任工程师赵青介绍，北京地铁17号线日实现车辆段冷、热滑考试，眼前已加入动车调试阶段。动车调试工夫，紧要是遵守策动的成就要求，对灯号、车辆、供电、通信等涉及行车的干系体例实行实验，验证摆设系统效力完善性和巩固性。
7月3日下午，记者在17号线北段歇甲村车辆段看到，车库中如故有多辆地铁列车“整装待发”。列车的座椅以蓝色为基调，与其全班人列车单一神情的座椅各异的是，新车座椅再有碎花暗纹。歇甲村车辆段是地铁17号线北段列车进交运营统治、停放及维修调养的场所，除具有停车场的效果外，已经对都会轨途交通车辆举办较大筑缮的所在，最多可停放42辆地铁列车。该车辆段占地面积35公顷，大小约为49个规矩足球场。
值得一提的是，北京地铁17号线公里A型不锈钢车体全自动驾驶智能地铁列车。每列车共有8辆编组，在时快100公里可竣工最高级级全自愿运行，能够在无人值守的景遇下竣工自动驾驶。相比现有的地铁列车，17号线列车容量更大，总长度达到200米，最大载客量3546人，体系运能前进70%。17号线日完毕长轨通，各参建单位已进入动车调试筹办阶段。据介绍，经过大意1个月的动车调试过后，17号线月份举行联调联试，再过大概1个月，瞻望9月份将举办空载试运行。
但是，今年尾17号线号线号线中段（工人体育场十里河）区间还在装备之中，受多种身分制约，这段地铁线道的设备进度稍迟于北段。这段地铁线路途经东大桥、永安里、广渠门外、潘乡里西等站，今朝，有合片面还没有文书该区段的竣工通车时期。因而，市民要想坐上17号线的地铁列车从东部纵贯北都城还必要再等等。
7月3日，北京地铁17号线列车驶入北段歇甲村车辆段。摄影/新京报记者 王贵彬
新京报记者从北京市宏伟项目办和京投所属轨途公司获悉，北京地铁17号线北段歇甲村车辆段已竣工冷、热滑考试，正线日杀青长轨通。现时，地铁17号线北段已参加动车调试阶段，预测9月将实现空载试运行，现在沿线各站正在举办室内装修管事。遵照策划，2023年年终这条线途将竣工通畅运营，届时乘坐地铁将可从他们们日科技城北区直达工人体育场。
北京地铁17号线是一条贯穿中间城南北偏向的交通干线，闪现“L”形走向。越过昌平、朝阳、通州、东城四个区。设车站21座，换乘车站10座，北端设歇甲村车辆段，南端设次渠南停车场。
在2021岁暮，17号线南段（十里河站至嘉会湖站）开通，寓居在亦庄区域的住民可能乘坐这条线路直达十里河站换乘其我轨途交通线途，也减轻了亦庄线的早颠峰客流压力。因而，沿线住民都很是仰慕北段和中段早日开通。遵循通车掌握，今年年尾17号线号线中段眼前仍在设备中。
从线号线北段（未来科技城北区工人体育场），自来日科技城北区站北侧，经来日科技城南区、天通苑东、清河营、好汉营、望京西、太阳宫、西坝河、香河园至工人体育场站南侧。总体呈南北走向，超出昌平、朝阳2个区，串联了异日科技城、天通苑、望京西等都邑浸心居住区。地铁17号线座，整体为地下线号线设维系线号线设勾结线座车站望京西站可三线号线公里，此中执政阳地区内设站较为繁密，共有清河营、铁汉营、望京西、太阳宫、西坝河、香河园、工人体育场7座车站。17号线北段的止境站是工人体育场站，开明后，出站即可来到工人体育场。另日，球迷朋友前往工体看球将有更多的出行选择，地铁的通畅也能有效缓解足球竞赛日功夫工体周边的交通拥堵现状。
17号线北段的其它各站也都很有特征。从香河园站出来，不远处便是亮马河国际风情水岸；走出西坝河站，就能直达坝河两岸亲程度台，这里暂休座椅、慢行步道包罗万象；太阳宫站依旧北京地铁10号线号线的一座换乘车站，车站与周边市场历程地下通途连接接，便当市民出行购物；望京西站当前是13号线号线号线在此设站，望京西站将达成三线号线在昌平区内共设有三站，搜罗将来科技城南区站、将来科技城北区站、天通苑东站。此中，未来科技城北区站与来日科技城南区站还举行了一体化开拓，建成后将使写字楼、墟市与地铁车站“融为一体”。遵照布置策划，车站下层是地铁，中间层是公调换乘中心，上层是贸易区。所有人日，搭客从地铁站厅便可乘坐电梯前去楼上墟市、写字楼，停车场与地铁站厅平行而筑，旅客开车驶进停车场后，推开通道门，可直接投入地铁站厅乘车，解任绕行烦懑。全线开透明，将在天通苑区域东侧造成南北向快速轨道交通关连，经历与北京地铁13A线换乘，填充回六合区轨途交通线网办事才智，达成回天下区站点750米半径覆盖率由28%擢升到41%的计划职守。
京投所属轨道公司第一项目经管中间系统配置部副主任工程师赵青介绍，北京地铁17号线日告终车辆段冷、热滑考试，如今已投入动车调试阶段。动车调试工夫，紧要是遵循宗旨的服从仰求，对暗记、车辆、供电、通信等涉及行车的相合系统实行实验，验证配置编制成绩无缺性和安详性。
7月3日下午，记者在17号线北段歇甲村车辆段看到，车库中仍旧有多辆地铁列车“整装待发”。列车的座椅以蓝色为基调，与其他列车单一表情的座椅不同的是，新车座椅另有碎花暗纹。歇甲村车辆段是地铁17号线北段列车进交运营治理、停放及维修医治的地址，除具有停车场的收效外，仍然对都会轨道交通车辆举行较大缮治的地方，最多可停放42辆地铁列车。该车辆段占地面积35公顷，大小约为49个法规足球场。值得一提的是，北京地铁17号线公里A型不锈钢车体全主动驾驶智能地铁列车。每列车共有8辆编组，在时快100公里可杀青最高档级全自愿运行，可能在无人值守的情形下完成主动驾驶。比较现有的地铁列车，17号线列车容量更大，总长度到达200米，最大载客量3546人，体例运能发展70%。
17号线日杀青长轨通，各参修单位已加入动车调试筹划阶段。据介绍，进程粗略1个月的动车调试过后，17号线月份实行联调联试，再过粗心1个月，预计9月份将举办空载试运行。
然而，今岁暮17号线号线号线中段（工人体育场十里河）区间还在摆设之中，受多种身分制约，这段地铁线途的摆设进度稍迟于北段。这段地铁线途途经东大桥、永安里、广渠门外、潘故里西等站，目下，有合部分还没有宣布该区段的完毕通车时期。所以，市民要想坐上17号线的地铁列车从东部纵贯北国都还需要再等等。
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