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6月3日，成渝中线高铁缙云山隧途、云雾山隧途两座隧道同日进洞施工，符号着成渝中线高铁欺压性工程迎来雄伟突破，洞内施工整体开展。缙云山隧路和云雾山隧道均为单洞双线隧道，地形地质条件繁复，施工安全危险高，修造难度大。
成渝中线高铁自沉庆环节重庆北站起，向西经沉庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都闭键成都站，正线公里，个人区段预留进一步提速条件。
全线建成投用后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至浸庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、沉庆至万州高铁等多条线途连通，鞭策成渝区域途网结构越发完美，成渝两地观光期间进一步缩短，将极大利便沿线黎民众人出行，对助力成渝地域双城经济圈修筑、酿成西部大建设新式子，具有十分严重的原理。
小布从蜀路集团获悉，4日15时，随着铺轨机将一对500米长的钢轨坚固落在千秋塝隧路承轨槽内，汉巴南铁途巴中段铺轨亨通落成，铺轨作业正式参加南充境内。
汉巴南铁途南充至巴中段项目铺轨工程自巴中东站铺轨基地起，途经巴中市经开区、巴州区、恩阳区三区，再由南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区接入兰渝铁路南充北站，全线日，铺轨行状正式启动，遏止方今，巴中市境内90.66公里铺设已一起达成。
为保障铺轨工程激动，项目施工中加入了国内先辈的CPG500型无缝线途长轨条铺轨机组和铁路有砟、无砟轨路铺设一形式长钢轨牵引车。据蜀路大伙相干独揽人介绍，而今各铺轨工序稳步高效鼓吹，预测2023年9月告终全线铺轨仔肩。
汉巴南铁路南充至巴中段是四川省首条由场所全额出资并主导修筑的高速铁途，项目自兰渝线南充北站引出，止于巴中东站，全线座车站，为国铁Ⅰ级双线电气化疾速铁途。项目修成通车后，巴中至南充最短运行期间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时代约105分钟，对启发川东北地域融入国家高铁网，完美成渝区域城际铁途网，进一步推动川东北区域经济社会速速发达等具有要紧意义。
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